네바다급 전함으로부터 시작된 미 해군의 표준 전함 건조는 테네시급 전함까지 착실하게 이전 급의 문제점을 조금씩 개선하면서 강화중이었으며, 콜로라도급 전함도 이런 과정의 하나로 미국 해군의 1917년도 계획에서 4척의 건조를 미국 의회가 승인하면서 건조가 가능해졌다.

콜로라도급 전함을 건조하기 시작한 1917년은 아직 제1차 세계 대전 중이며, 이때까지만 해도 미국을 지킬 목적으로 
대형 군함의 건조는 충분히 인정받을 수 있었고, 미국이 참전했기 때문에 전시예산편성의 혜택을 받아서 예산확보도 용이했다.

그러나, 콜로라도급 전함을 건조하는 동안 전쟁은 끝나버렸으며, 예산도 평시예산으로 급격하게 되돌아가기 시작했다. 
이런 상황에서는 건조중이거나 계획중인 함선들이 제대로 완성되지 못할 가능성이 높아진다.


콜로라도급 전함은 착공 전에 16인치 함포를 탑재하기로 하는 등 설계가 크게 변경되었으며, 설계변경 및 빠른 취역을 
도모했기 때문에 2번함인 메릴랜드가 가장 먼저 취역하게 된다. 
그 덕분에 워싱턴 해군 군축 조약의 결과에 따라서는 메릴랜드만 건조될 뻔했다. 

그래서 해당 시점의 1차 사료나, 그 이후의 일본, 영국측 자료를 보면, 콜로라도급 전함은 메릴랜드 급으로 표시되는 일이 많다. 왜냐하면 워싱턴 군축 조약의 내용에 따르면, 웨스트 버지니아와 콜로라도는 웨스트버지니아급 전함으로 불렸다가, 바보가 아닌 이상 셋이 똑같은게 뻔히 보여서 메릴랜드급 전함이 되었기 때문이다.


이 시기에는 이미 표준 전함의 속도가 느리다는 점을 다들 인식한 상태다. 
하지만 아직까지 미국 해군은 일단 화력과 방어력이 충실한 전함을 우선 뽑아낸 후, 속도의 충족은 다음의 대건함계획으로 미루어놓은 상황이었다.게다가 콜로라도급 전함은 16인치 주포를 탑재한 상태로 빠르게 뽑아낼 필요가 있었기에 여기까지 신경을 쓸 상황이 전혀 아니었다.

속도가 매우 느리다. 
21Knot(39km/h)의 속도는 취역 당시 기준으로도 당대 전함들에 비해 여전히 1-2knot 정도 느린 속도였으며, 태동하기 시작한 고속전함과 비교하면 4.5knot나 차이가 났다. 
심지어 순양전함의 경우에는 처음부터 4-5knot의 차이가 나며, 나중에는 10knot 이상의 속도차이가 발생했다. 
이런 속도로는 순양함과 구축함을 추적할 수 없고, 주력함들끼리의 전투에서도 느려터져서 상대방에게 휘둘리기 쉬우며, 비스마르크급 전함, 공고급 순양전함,나가토급 전함,리토리오급 전함과 같이 속도가 빠른 적을 만나면 
재수없는 경우 양 측면에서 동시에 공격을 당하는 부작용이 있다.

(인 게임에서 콜로라도가 느린 것이 나름 고증 이였네??? 기본이 18노트 업글해도 21노트여서 정말 느렸는데)






며칠전 이탈리아 전함 진수 후 이녀석이 생각나 글을 쓰지 말입니다.
당시 컬랙션 때문에 진수 한것으로 고각 저속포와 덤으로 속터지는 속도로 두려움을 준 녀석이지 말입니다.



표준형전함, 고속전함, 항공전함 분기점에 딱 위치해 있어 지금 미전 트리 올리는건 포기 상태지 말입니다.
자경으로 패스 하던지 해야 이거 원
(너무 느려 ㅠㅠ..... 가끔 시나리오 돌리다가 콜로라도 몰고 있는 유저 만나면 뭐라 하지 못함.)

ps. 각종 기믹이 넘치던 범 아메리카 전함(이하 범미전이라 칭함) 트리가 다음 업뎃때 너프 예정이지 말입니다.
가속도와 선회 반경이 넓어지며 선회시 속도 문제와 부포 재장전 시간등등 너프 예정임.
9티 무사시의 아성을 넘보던 로스 안데스가 너프 크리로 나가 떨어지게 생겼지 말입니다.
폐급 9티 전함들이 즐비한 상황에 빛나던 로스 안데스 였는데 젠장 하향평준화 
쉽린이 일기 끗